颗粒状木质素纤维的特殊生产工艺使得细小的纤维表面涂覆上沥青层的同时纤维本身并未被沥青所浸透，然后再加工成颗粒状。含有沥青涂层的纤维对空气湿度不再敏感，不会因受潮而结块。而絮状纤维非常容易吸收空气中的湿气，受潮后纤维结块成团后在混合料中很难再分散开，从而---影响了混合料和路面的。

另外，颗粒状木质素纤维比絮状木质素纤维密度大20倍左右，更利于运输和保存。其添加可采用机械添加，也可以采用人工添加，计量准确。

道路工程纤维（路用木质纤维）具有与酸中性骨料---的吸附性，能---的与沥青、矿粉等组成沥青玛蹄脂结合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有---的嵌挤，在不需增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形的效果。产品比表面积合适，吸油性能---，有效防止局部泛油或沥青干涸的现象出现。真正达到提高沥青路面的使用性能。

(1)提升可工程施工性

      当剪切应力作用在木质素纤维的三维空间多孔结构上时，如刮抹、拌和、泵送等，该构造中吸咐的液体会释放出来到体系中，纤维组织变化很大并沿运动方位排列顺序，造成粘度降低，和易性提升。当剪切应力终止后。纤维结构又返回原先的三维空间多孔结构，并吸附液体，返回原来的粘度状态。

 (2)降低伸缩性

      因为木质素纤维的外形尺寸---性---，可---减少干躁后的伸缩性和提升粘聚性。

纤维素提升和增稠效用

木质素纤维具备---化学交联效用的三维立体多孔结构，该结构特征可合理地黏附液体构造，如水、天然乳胶、石油沥青等不一样粘稠度的液体，其增稠性依赖于纤维素的长短，纤维素越长，其增稠实际效果越大。

粘聚性

木质素纤维的三维立体多孔结构能有效性地吸附和减少在干固和干躁全过程中所造成的动能和势能。

---的抗流挂性

因为木质素纤维的增强性和增稠性，当加入适量的木质素纤维后，可使偏厚的抹灰可一次成功，不容易造成流挂状况，这一特点在施工现场显着十分关键。