路用纤维具有与酸性骨料，中性骨料---的吸附性，并能---的与沥青，矿粉，少量细集料组成沥青玛蹄脂结合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有---的嵌挤，在不需要增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力，从而提高沥青路面的使用性能，可完全达到sma路面性能要求
为了---木质纤维素的我们的企业在产品出厂前就进行了试验检测。
1、 纤维长度分析，木质素颗粒纤维采购，采用200ls型气冲筛分，显微镜分析。
2、 纤维的杂质含量，用高温燃烧后的残留灰分表示。
3、 吸油实验，这是纤维性能关键的指标。
4、 纤维溶液的ph值检测。
5、 含水量检测。
6、 纤维的相对密度。
7、 x射线，颗粒木质素纤维报价，红外线光谱分析仪以及分析。
8、 需添加自动投料机。充分的---了木质素纤维的品质。
颗粒状木质素纤维的特殊生产工艺使得细小的纤维表面涂覆上沥青层的同时纤维本身并未被沥青所浸透，然后再加工成颗粒状。含有沥青涂层的纤维对空气湿度不再敏感，不会因受潮而结块。而絮状纤维非常容易吸收空气中的湿气，受潮后纤维结块成团后在混合料中很难再分散开，木质素颗粒纤维，从而---影响了混合料和路面的。
另外，颗粒状木质素纤维比絮状木质素纤维密度大20倍左右，颗粒式木质素纤维，更利于运输和保存。其添加可采用机械添加，也可以采用人工添加，计量准确。
由木质纤维素的组成和结构可以知道，影响纤维素糖化分解的主要因素有木质素和半纤维素的保护作用，纤维素的结晶度、聚合度、有效比表面积、内部孔隙大小及分布等，要直接对纤维素进行糖化水解或生物转化是相当困难的。因此，无论采取何种工艺分解利用纤维素，都必须首先对纤维素原料进行预处理，其目的是降低纤维素的聚合度、结晶度，破坏木质素、半纤维素的结合层，脱去木质素，增加有效比表面积。下面我们就来简单的介绍一下木质纤维素原料的预处理的方法有哪些。
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