沥青用木质纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是近年来在国际公路建筑界普遍应用的一种新型沥青混合料,以其优良的耐久性,抗车辙性和抗滑性而于世,sma技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲,我国从1992年开始引进应sma技术。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂,良的是采用木质素纤维.
木质素纤维在路面中的作用:
1) 提高路面耐久性
2) 高温稳定性和低温抗裂性
3) 增强路面抗滑性
4) 具有---的平整度和行车舒适性
5) 提高沥青混合料的水稳定性
路用纤维具有与酸性骨料,中性骨料---的吸附性,并能---的与沥青,矿粉,少量细集料组成沥青玛蹄脂结合料,包裹在粗集料的表面,路用木质素纤维颗粒,使粗集料具有---的嵌挤,在不需要增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力,从而提高沥青路面的使用性能,可完全达到sma路面性能要求
为了---木质纤维素的我们的企业在产品出厂前就进行了试验检测。
1、 纤维长度分析,采用200ls型气冲筛分,显微镜分析。
2、 纤维的杂质含量,用高温燃烧后的残留灰分表示。
3、 吸油实验,这是纤维性能关键的指标。
4、 纤维溶液的ph值检测。
5、 含水量检测。
6、 纤维的相对密度。
7、 x射线,红外线光谱分析仪以及分析。
8、 需添加自动投料机。充分的---了木质素纤维的品质。
在市场竞争中木质纤维素和价格有什么关系?
究其原因主要是出在了木质纤维素的原材料上,路用颗粒纤维价格,现在市场上充斥着大量以木质素为原材料的产品,路用颗粒纤维,这中间不乏大量的废旧纺织纤维、草质纤维等纤维素含量极低,采购价钱也非常便宜的原材料,和正规原材料相比,sma路用颗粒木质素纤维,它们的价差远---过千元。说白了这就是一种以次充好的行为,它造成了路用木质素市场价格的---混乱,也引发了很多疑惑,终也导致了很多工程问题。用这种原材料所生产的成品在前年达到了它的使用峰值,但随后便在各地陆续暴露出很多使用上的问题,各地业主和施工单位都提高了警觉,加强了---。从去年开始这种情况出现了迅速的转变。
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