沥青用木质纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是近年来在国际公路建筑界普遍应用的一种新型沥青混合料,以其优良的耐久性,抗车辙性和抗滑性而于世,路用颗粒纤维密度,sma技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲,我国从1992年开始引进应sma技术。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂,良的是采用木质素纤维.
木质素纤维在路面中的作用:
1) 提高路面耐久性
2) 高温稳定性和低温抗裂性
3) 增强路面抗滑性
4) 具有---的平整度和行车舒适性
5) 提高沥青混合料的水稳定性
颗粒状木质纤维由纯絮状纤维加上造粒剂(如沥青等粘合材料,但是不能采用石蜡,是因为石蜡软化点比沥青低,会影响沥青的软化点而影响路用性能)经物理作用制成的高高纯度的颗粒状木质纤维。主要机理是纤维使沥青牢牢地在集料的表面形成一层沥青膜;并由于纤维的作用使该层沥青膜变厚,从而增加沥青的用量,进而大幅度地提高了沥青层的抗老化能力,---地延长其使用寿命。路用纤维适用于sma沥青路面纤维加强型沥青路面,路用颗粒纤维,开级配或透水沥青路面水泥路面加罩透水沥青混合料。
颗粒状木质素纤维的特殊生产工艺使得细小的纤维表面涂覆上沥青层的同时纤维本身并未被沥青所浸透,路用颗粒纤维公司,然后再加工成颗粒状。含有沥青涂层的纤维对空气湿度不再敏感,不会因受潮而结块。而絮状纤维非常容易吸收空气中的湿气,受潮后纤维结块成团后在混合料中很难再分散开,从而---影响了混合料和路面的。
另外,颗粒状木质素纤维比絮状木质素纤维密度大20倍左右,更利于运输和保存。其添加可采用机械添加,也可以采用人工添加,计量准确。
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