加入纤维后沥青混料的马歇尔稳定度明显提高，流值明显降低，---提高结构稳定性。具体表现在：
加筋作用在sma混合料中以三维分散相存在，起加筋作用分散作用促使沥青矿粉胶团分散，防止路面油斑出现吸附、吸收沥青充分吸附与吸收表面及内部的沥青，路用颗粒纤维批发，增加沥青油膜厚度，提---性。稳定缓冲作用稳定沥青膜状态，受热膨胀利用纤维内部空隙起到缓冲作用，减少夏季高温天气沥青泛油，增强高温稳定性。增粘作用增加沥青与矿料的黏附性，提高集料之间的粘结力。
由于木质纤维是有机纤维，所以不可避免的它添加在水泥机材料中会受到环境的影响，如腐蚀，路用木质素纤维颗粒，造---果的降低。在现代的工程中，大多使用木质纤维的升级产品－“易分散纤维”易分散纤维是针对砂浆研发的抗裂添加成份，路用颗粒纤维规格，有理想的长短配。本品为灰白色，无机絮状纤维。可完全代替木质纤维。添加于砂浆制品中可抵抗干燥收缩产生的开裂，路用颗粒纤维，提高湿砂浆稠度以及保水率，延长开放时间.---施工性能，降低对工具的粘着性.干燥过程中可抵抗开裂。
抗车辙剂该怎样正确的使用呢？--鑫凯---因为抗车辙剂中的聚合物形成的微晶区域具有相当大的硬度，所以在骨料骨架中混合、桥接和交联过程中，微晶区域被部分拉入塑料纤维中以形成纤维增强。由于聚合物纤维的存在，它在粘结剂中形成网络，加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用和完整性。大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3-0.5%。也就是说，每吨沥青混合料混合3-5公斤。对于道路，一般混合0.35-0.4%，即每吨沥青混合料3.5-4kg就足够了。交通量大，车辆重，抗车辙剂使用---高，特殊路段的使用---可达0.6%以上。
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